Método de ajuste do interruptor de deflexão e do rolo de transporte da correia transportadora

Durante a operação da esteira transportadora, ocorre o fenômeno de desvio da linha central da fita em relação à linha central da esteira. dispositivos de proteção para correias transportadoras A deflexão da fita, quando esta se desloca para um dos lados, é chamada de desvio. Devido à deflexão da fita, a borda da fita pode se desgastar mutuamente com a estrutura, danificando a borda e reduzindo sua vida útil. Quando a deflexão é grave, a fita pode se desprender dos roletes e cair, causando acidentes sérios durante a operação da correia transportadora. A principal causa da deflexão da fita transportadora é a força resultante na direção da largura da fita não ser nula ou a tensão de tração perpendicular à largura da fita não ser uniforme. Portanto, durante a instalação, ajuste, operação e manutenção da correia transportadora, deve-se prestar atenção especial ao estado de funcionamento da fita para evitar acidentes causados ​​por deflexão.

Primeiramente, o impacto da deflexão da correia móvel na análise de fatores internos.

O processo de funcionamento da correia afeta a deflexão da máquina devido a diversos fatores, mas a causa principal reside na força desigual inerente à correia.

1. A estrutura da fita e a qualidade de fabricação são fatores determinantes. Por exemplo, se o núcleo da fita for carregado de forma desigual durante o processo de fabricação, pode ocorrer o fenômeno de desvio durante a operação. Outro exemplo é a junção incorreta da fita, ou seja, a interface não ser perpendicular à linha central da fita, resultando em força desigual sobre a fita, o que causa o fenômeno de deflexão da mesma.

2. A qualidade da instalação e o ajuste dos roletes e polias também influenciam bastante a deflexão da correia transportadora. A instalação da correia deve ser feita de forma reta, garantindo que o eixo de cada rolete esteja perpendicular ao eixo central da correia. Caso contrário, a correia sofrerá deflexão durante a operação devido ao empuxo lateral.

3. A deflexão da correia transportadora durante a varredura e o carregamento também tem um certo impacto. Se a limpeza não for eficiente, o pó de carvão pode aderir ao tambor, resultando em um raio de curvatura irregular e, consequentemente, em força desigual sobre a correia. A transferência da carga para um lado ou de um lado para o outro da correia também pode causar impactos desiguais, levando ao seu desalinhamento. Portanto, é fundamental verificar se o mecanismo de limpeza está intacto e funcionando corretamente, e se a carga está distribuída simetricamente em relação ao eixo central da correia.

Em segundo lugar, a lei básica do funcionamento da máquina de correia.

1. Correr com tensão excessiva, não com folga: durante o transporte da fita na máquina, se a linha central dos rolos dianteiro e traseiro não estiver paralela, resultando em uma tensão desigual da fita em ambos os lados, a fita se deslocará para o lado mais tenso;

2. Correr em posição alta e não em posição baixa: os roletes de suporte não estão na mesma posição horizontal paralela à direção de funcionamento da fita, mas sim com uma extremidade mais alta e outra mais baixa; nesse caso, a fita se deslocará para a extremidade mais alta;

3. Correndo para trás, mas não para a frente: o rolo de suporte não está na seção perpendicular à direção de corrida da fita, mas sim em uma extremidade na frente e outra atrás (de acordo com a direção de corrida da fita), fazendo com que a fita se mova para a extremidade traseira.

Terceiro, para o método de processamento de deflexão da correia móvel

O ajuste da deflexão da correia transportadora deve ser realizado com a correia em funcionamento sem carga. Geralmente, começa-se pela polia de descarga da cabeça, seguindo a direção de deslocamento da correia, ajustando primeiro a seção vazia e, em seguida, a seção com carga. Ao ajustar, deve-se fazê-lo em apenas um lado, não ajustando ambos simultaneamente, e a amplitude de cada ajuste não deve ser muito grande. O ajuste deve ser feito de acordo com a situação de deslocamento da correia. Existem muitas causas para a deflexão da correia, e cada uma requer uma abordagem diferente. De acordo com a experiência do autor na utilização de diferentes métodos, este texto apresenta as seguintes recomendações. dispositivos de segurança para correias transportadoras Compilei e resumi alguns métodos de tratamento da deflexão em correias transportadoras, os quais são brevemente apresentados a seguir para sua referência.

1. Método de ajuste do rolete do rolamento

Se a fita da máquina de correia estiver desalinhada no meio, é possível ajustar a posição do conjunto de rolos para corrigir o desvio; durante a fabricação, os furos de montagem em ambos os lados da estrutura do rolo são alargados para ajustar o desvio da fita na direção ascendente. Nesse caso, a posição inferior do conjunto de rolos deve ser movida para a esquerda, ou a posição superior deve ser movida para a direita.

2. Método de ajuste de desvio do rolo

O ajuste dos roletes de acionamento e de reversão é uma parte importante do ajuste da deflexão da correia transportadora. A posição de instalação de todas as polias deve ser perpendicular à linha central da correia transportadora; se a deflexão for muito grande, ocorrerá deflexão. O método de ajuste é semelhante ao ajuste do conjunto de roletes. Para a polia de reversão, por exemplo, se a correia estiver desviando para a direita, o suporte do rolamento do lado direito deve ser movido para a frente; se estiver desviando para a esquerda, o suporte do rolamento do lado esquerdo deve ser movido para a frente; e, correspondentemente, o suporte do rolamento do lado direito também pode ser movido para trás.

3. Método de correção do ajuste da deflexão do rolo

Erros no processamento da superfície externa do tambor, desgaste irregular ou acúmulo de resíduos como carvão e outras partículas, resultam em um desvio no diâmetro da fita, que passa a correr para um lado maior do que o indicado. Isso é conhecido como "correr maior do que o indicado". Para solucionar esse problema, é necessário substituir o tambor ou limpar a superfície, removendo os resíduos de carvão e outras partículas, para eliminar o desvio.

4. Método de correção de queda de carga

A posição do ponto de desprendimento da carga no ponto de transferência não está correta, resultando em deflexão da fita. A posição da carga no ponto de transferência, em relação ao ponto de desprendimento da fita, tem um impacto muito grande no desvio, especialmente na máquina de transferência. Interruptor de velocidade para transportador de correia sobreposição. Se a carga se desviar para a direita, a fita irá para a esquerda e vice-versa. Para reduzir ou evitar o desvio da fita, pode-se adicionar placas defletoras para bloquear o material, alterando a direção e a posição de queda da carga, de modo que ela caia o mais próximo possível do centro da fita.

5. Método de correção com fita adesiva e articulações

A própria fita, em situações onde o tempo de uso é longo, produz deformações por envelhecimento, desgaste nas bordas ou danos na fita. Após a recriação incorreta do centro da junta, isso fará com que a força de tração na fita não seja uniforme em ambos os lados, levando à deflexão. Nesse caso, toda a extensão da fita será defletida para um lado, com a deflexão máxima nas juntas incorretas. A única solução é corrigir a recriação incorreta do centro da fita, o envelhecimento e a deformação, substituindo-a. Outra situação ocorre quando a fita entra em um sulco com formato diferente, resultando no contato pontual entre a fita e o conjunto de rolos, causando deflexão. Nesse caso, a fita deflete para a esquerda e para a direita em toda a sua extensão. O método de tratamento é: uma vez que o ângulo do sulco dos rolos centrais é alterado; a segunda é o ajuste da deflexão sob carga pesada.

6. Método de ajuste de tensão moderada

A tensão da correia transportadora não é suficiente; a correia não desvia quando não há carga ou quando a carga é pequena, mas o desvio ocorre quando a carga é um pouco maior. O dispositivo de tensionamento é essencial para garantir que a correia mantenha sempre a tensão adequada. Sem tensão suficiente, a estabilidade da correia fica comprometida, aumentando a sua suscetibilidade a interferências externas e, em casos graves, podendo causar deslizamento. Para o uso de tensionamento por guincho ou sistema hidráulico, o curso de tensionamento da correia transportadora pode ser ajustado para eliminar o desvio.

7. Método de correção de colchetes

Se a fita estiver desviando para o mesmo lado e em uma posição mais acentuada, é provável que o suporte ou a cremalheira do rolo não estejam posicionados corretamente. Nesse caso, deve-se corrigir o alinhamento diagonal do suporte ou o nivelamento e a verticalidade da cremalheira, substituindo o suporte do rolo que estiver com distorção grave. A instalação incorreta da cremalheira também pode fazer com que as fitas superior e inferior deslizem em direções opostas.

8. Método de ajuste da altura da almofada

Se a fita estiver sempre desviada para um determinado lado, pode-se usar um suporte em H com uma almofada adequada em relação ao outro lado. Os grupos de almofadas devem ser posicionados com a primeira almofada acima dos roletes, reduzindo gradualmente a altura da almofada até que o desvio da fita desapareça.