El método de medición de par más avanzado actualmente es la tecnología de medición eléctrica de deformación, que ofrece alta precisión, rápida respuesta en frecuencia, buena fiabilidad y larga vida útil. En la fábrica, se utiliza un extensómetro especial con pasta adhesiva para medir el eje, formando un puente de deformación. Si se suministra energía al puente de deformación, se pueden medir las señales eléctricas del eje elástico, obteniendo así un par de torsión. sensor El modo de operación del ingeniero del fabricante. Pero en un sistema de transmisión de potencia rotativa, el problema más importante es cómo presionar la tensión de entrada del puente se transmite al cuerpo de revolución de manera confiable, y se detectará confiablemente la señal de tensión de salida entre el rotador y el cuerpo estático. El método comúnmente utilizado es usar un anillo colector conductor. Debido a que el anillo colector conductor pertenece al contacto por fricción, inevitablemente producirá desgaste y calor, lo que limita la velocidad de rotación y el servicio del anillo colector conductor. Debido a las fluctuaciones de la señal de contacto no confiable, el error de medición es mayor, e incluso la medición no es exitosa. Para superar los defectos del anillo colector conductor, otro método es adoptar el método de telemetría por radio, el par en el amplificador de la señal de tensión del rotor, la conversión v/f en señal de frecuencia y el método de transmisión por radio de modulación portadora desde la transmisión del eje hasta el borde exterior del eje, luego el método de recepción de radio de la señal de torsión del eje. El suministro de energía en el eje está fijado al eje giratorio de la batería. Este método se llama medidor de par de detección remota. El ingeniero de la fábrica de sensores de par dijo que miden el par, la velocidad de rotación y el producto es un instrumento de medición de precisión de potencia mecánica, ampliamente utilizado en: 1, detección del par de salida de rotación de motores, motores y motores de combustión interna de equipos de potencia; 2, verificación de la caja de engranajes del ventilador y bomba de agua, par y potencia de la llave dinamométrica; 3, inspección del par y potencia de locomotoras ferroviarias, automóviles, tractores, aviones, barcos y maquinaria minera; 4, se puede utilizar en el sistema de tratamiento de aguas residuales para la detección de par y potencia; 5, se puede utilizar en la fabricación de viscosímetros; 6, se puede utilizar en la industria de procesos y la industria de procesos; 7, se puede utilizar en el laboratorio, prueba, monitoreo de producción y departamento de control de calidad. Nota de instalación del sensor de par: 1, durante el proceso de instalación, no permita la operación de potencia. No golpee o colisione directamente los sensores. 2, debe apretar el perno de acoplamiento, acoplamiento externo y protección, para causar lesiones personales. 3. Las líneas de señal de salida no deben cortocircuitarse ni dañar el circuito de alimentación; la corriente de salida no debe superar los 10 mA. El blindaje del cable debe conectarse al lado común (+15 V de la fuente de alimentación).
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