При ежедневном техническом обслуживании пневматических клапанов необходимо обращать внимание на какие проблемы? Какие неисправности встречаются чаще всего?

Вместе с вами мы рассмотрим оборудование для контрольно-измерительных приборов и оборудования; ежедневное техническое обслуживание пневматических регулирующих клапанов и выявление наиболее распространенных неисправностей. С развитием промышленной автоматизации регулирующие клапаны все чаще используются в системах управления, являясь важным звеном в системах промышленной автоматизации. Для обеспечения безопасности и стабильности производства, а также для обеспечения разумного управления в течение длительного периода эксплуатации, точная и стабильная работа неразрывно связана с регулятором. Поэтому важно усилить техническое обслуживание регулятора. Плохое техническое обслуживание или своевременное устранение неисправностей могут повлиять на нормальное регулирование всей системы управления. Какие детали следует проверять при ремонте? При работе под высоким давлением и в агрессивных средах необходимо проверять состояние стенок корпуса и диафрагмы клапана, подверженных воздействию среды и коррозии. Золотник клапана является одной из подвижных частей регулирующего клапана, подверженной эрозии рабочей средой. Тщательно проверяйте различные части золотника клапана на наличие коррозии, износа и повреждений, особенно в условиях высокой разницы давлений. Износ золотника клапана, вызванный кавитацией, может привести к более серьезным повреждениям, поэтому его следует заменить. Проверьте сальниковое уплотнение: убедитесь, что асбестовый уплотнитель сухой. Если используется уплотнение из ПТФЭ, обратите внимание на его износ и повреждение сопрягаемых поверхностей. При попадании рабочей среды на седло, резьбовое уплотнение подвержено коррозии на внутренней поверхности и может ослабевать. Проверьте диафрагму и уплотнительные кольца, а также другие детали на предмет износа. Убедитесь в гибкости движения клапана. Если обнаружено, что давление уплотнения слишком низкое, замените его. Если обнаружено, что уплотнение из ПТФЭ высохло и затвердело, его следует своевременно заменить. Регулярно проверяйте источник воздуха с помощью регулируемого локатора клапана, чтобы обеспечить качество воздуха и исключить попадание воды и других посторонних веществ. Регулятор давления отличается от ручного клапана тем, что в процессе эксплуатации он находится в постоянном движении, регулирует состояние, подвижные части подвержены воздействию различных сил, таких как несбалансированная сила среды, что затрудняет предотвращение всевозможных непредвиденных проблем. Эти неисправности могут быть вызваны исполнительным механизмом, регулировочным механизмом, а также соединительными устройствами. Причина неисправности регулятора 1: отсутствие воздуха или слишком низкое давление воздуха. Меры: сначала следует проверить источник (сжатый воздух). Необходимо убедиться, что давление воздуха соответствует требованиям к клапану. Причина 2: наличие воздуха, но отсутствие выходного сигнала давления воздуха. Меры: 1) Необходимо заменить механический контроллер или локатор на более мощный. 2) Необходимо проверить, полностью ли открыт или есть ли утечка в установленном на трубопроводе клапане сбора сигнала среды, и устранить неисправность. При обнаружении неисправности необходимо своевременно принять меры. Причина 3: выходной сигнал давления газа нормальный, но все равно не работает. Этапы проверки: 1) Проверьте диафрагму пневматического мембранного привода на наличие серьезных утечек. При утечке газа необходимо своевременно заменить диафрагму и соответствующие уплотнения. 2) Проверьте, не протекает ли диафрагма в исправном состоянии. Убедитесь, что сердечник главного клапана не заклинило в втулках или седле клапана. Проверьте главный клапан на наличие повреждений и засоров. 3) При серьезных деформациях штока необходимо проверить главный клапан и произвести замену в соответствии с результатами проверки. 4) Проверьте сигнальный воздуховод на наличие утечек. 5) При неисправности усилителя сигнала или неправильной настройке, если основной источник газа не поступает в камеру диафрагмы, необходимо отрегулировать усилитель или заменить его. Диапазон регулировки работы регулирующего клапана, нестабильность управления: причина 1: слишком большое изменение давления воздуха или неисправность фильтра или редукционного клапана. Этапы проверки: 1) Проверьте рабочее состояние системы сжатого воздуха. 2) Проверьте замену фильтров или предохранительного клапана. Причина 2: стабильное давление воздуха и нестабильное сигнальное давление. Шаги: 1) Если система нестабильна, после замены интеллектуального позиционера настройте параметры ПИД-регулятора. 2) Если механический контроллер или локатор нестабильны, замените его и настройте контроллер. 3) Если после замены механического контроллера или локатора нестабильная работа сохраняется, проверьте усилитель сигнала источника газа и продолжите настройку. Причина 3: стабильное давление подачи газа, сигнал, но регулятор все еще нестабилен. Шаги: 1) Проверьте герметичность пневматического диафрагменного привода. Тщательно проверьте наличие небольших утечек в уплотнении приводного штока. При наличии утечек следует заменить уплотнение; проверьте диафрагму на наличие царапин, проколов и небольших утечек. Причину утечки следует заменить. 2) Тщательно проверьте наличие зазоров между позиционером и фитингом главного клапана. Следует заменить или затянуть позиционер и фитинги главного клапана. 3) Тщательно проверьте с помощью мыла и воды наличие небольших утечек в сигнальном трубопроводе. При обнаружении утечек следует своевременно принять меры. 4) Неправильная настройка усилителя сигнала, отрегулируйте балансировочный винт усилителя сигнала. 5) Слишком большое сопротивление в механизме регулирования (включая главный клапан и пневматический диафрагменный привод), следует проверить главный клапан на предмет поломки, проверьте и замените неисправные элементы, включая сердечник клапана и седло клапана, шток клапана и уплотнение штока, а также приводной толкатель. 6) Проверьте, не повреждена ли пружина балансировки давления пневматического диафрагменного привода, проверьте пружину на усталостную деформацию, если обнаружены ненормальные пружины балансировки давления, замените их.