ما هي المشكلات التي يجب الانتباه إليها في الصيانة اليومية للصمامات الهوائية؟ وما هي الأعطال الشائعة؟

ألقِ نظرة على مصنع الأجهزة والعدادات؛ الصيانة اليومية لصمامات التحكم الهوائية، وانتبه للأعطال الشائعة. مع التطور المستمر للأتمتة الصناعية، أصبح استخدام صمامات التحكم في أنظمة التحكم أكثر شيوعًا، فهي حلقة وصل مهمة في هذه الأنظمة. ولضمان سلامة الإنتاج واستقراره لفترة تشغيل طويلة، لا غنى عن منظم الضغط لضمان دقة واستقرار العمل. لذا، من المهم تعزيز صيانة منظم الضغط، فإهمال صيانته أو عدم معالجة أعطاله في الوقت المناسب سيؤثر على تنظيم نظام التحكم بأكمله. عند إجراء الإصلاح، ما هي الأجزاء الرئيسية التي يجب فحصها؟ جدار جسم الصمام في بيئة عالية الضغط ومسببة للتآكل، وغشاء الصمام، حيث يتعرض غشاء الصمام غالبًا للتآكل نتيجة احتكاكه بالوسط المحيط، لذا يجب فحص حالة التآكل عند نقاط الضغط. يُعد قلب صمام البكرة أحد الأجزاء المتحركة في صمام التحكم، ويتعرض لتآكل الوسط بشكل كبير. لذا، يجب فحص جميع أجزاء قلب الصمام بدقة للتأكد من سلامتها من التآكل والتلف، خاصةً في ظل فرق الضغط العالي. في حال حدوث تآكل أو تلف ناتج عن ظاهرة التكهف، يجب استبدال قلب الصمام. يجب فحص الحشوات: التأكد من جفاف حشوة حبل الأسبستوس، وفي حال استخدام حشوة PTFE، يجب الانتباه إلى عدم وجود علامات تقادم أو تلف في سطح التلامس. عند تسرب وسط التشغيل إلى المقعد، يكون المقعد المثبت بالخيوط عرضة للتآكل على السطح الداخلي، مما يؤدي إلى ارتخاء المقعد. يجب فحص الحجاب الحاجز والحلقات الدائرية للتأكد من عدم وجود علامات تقادم. يجب ضمان مرونة حركة الصمام. في حال انخفاض ضغط غطاء الحشوة، يجب استبدالها. في حال جفاف حشوة PTFE وتصلبها، يجب استبدالها فورًا. يجب تزويد الصمام بمحدد موقع قابل للتعديل، ويجب فحص مصدر الغاز بانتظام للتأكد من جودة الهواء وخلوه من الماء وأي شوائب أخرى. تختلف أعطال منظم الضغط واستجابته عن الصمام اليدوي، فهو في حالة حركة مستمرة أثناء التشغيل، وتتأثر أجزاؤه المتحركة بقوى مختلفة، مثل عدم توازن ضغط الوسط، مما يجعل من الصعب تجنب حدوث مشاكل غير متوقعة. قد تنجم هذه الأعطال عن آلية التشغيل أو آلية الضبط، أو حتى عن خلل في توصيلات جهاز التثبيت. السبب الأول: عدم وجود هواء أو انخفاض ضغط الهواء. الإجراءات: يجب أولاً فحص مصدر الهواء (هواء القياس) والتأكد من عدم وجود عوائق، وأن ضغط الهواء يفي بمتطلبات استخدام الصمام. السبب الثاني: وجود هواء، ولكن لا يوجد إشارة ضغط خرج. الإجراءات: 1) في حالة وجود وحدة تحكم ميكانيكية أو جهاز تحديد موقع، يجب استخدام وحدة تحكم ميكانيكية أو جهاز تحديد موقع إضافي. 2) في حالة وجود صمام تنظيم ميكانيكي، يجب فحص صمام خط أنابيب تجميع إشارة الوسط للتأكد من فتحه بالكامل وعدم وجود تسريب خطير. في حالة وجود أي خلل، يجب معالجته على الفور. السبب الثالث: إشارة ضغط الغاز الخارجة طبيعية، ولكن لا يزال هناك خلل. الخطوات: 1) افحص غشاء مشغل الحجاب الحاجز الهوائي بحثًا عن أي تسريب خطير. في حال وجود تسريب للغاز، يجب استبدال الغشاء والأختام ذات الصلة في الوقت المناسب. 2) تأكد من سلامة غشاء الحجاب الحاجز وعدم وجود تسريب. في حال انحشار قلب صمام الصمام الرئيسي مع البطانات أو مقعد الصمام، يجب فحص الصمام الرئيسي والتأكد من خلوه من أي عوائق. 3) في حال وجود تشوه كبير في ساق الصمام نتيجة الانحناء، يجب فحص الصمام الرئيسي واستبداله وفقًا لحالة الفحص. 4) افحص أنابيب هواء الإشارة بحثًا عن أي تسريبات. 5) في حال تعطل مضخم الإشارة أو عدم ضبطه بشكل صحيح، وعدم دخول مصدر الغاز الرئيسي إلى حجرة الحجاب الحاجز، يجب ضبط المضخم أو استبداله. نطاق ضبط صمام التنظيم، وعدم استقرار التحكم، السبب 1: تغير كبير في ضغط الهواء، أو عدم عمل المرشح أو صمام تخفيض الضغط بشكل صحيح. الخطوات: 1) افحص حالة تشغيل نظام الهواء المضغوط. 2) افحص المرشحات أو صمام التنفيس للتأكد من استبدالها. السبب الثاني: ضغط الهواء مستقر، لكن إشارة الضغط غير مستقرة. الخطوات: 1) في حالة عدم الاستقرار، استبدل جهاز تحديد الموضع الذكي لضبط معلمات PID. 2) في حالة استبدال وحدة التحكم الميكانيكية أو جهاز تحديد الموضع، استبدل وحدة التحكم الميكانيكية أو جهاز تحديد الموضع، ثم اضبط وحدة التحكم. 3) إذا استمر عدم الاستقرار بعد استبدال وحدة التحكم الميكانيكية أو جهاز تحديد الموضع، افحص مُضخِّم إشارة مصدر الغاز، ثم استكمل الضبط. السبب الثالث: ضغط إمداد الغاز مستقر، والإشارة موجودة، لكن المنظم لا يزال غير مستقر. الخطوات: 1) افحص إحكام غلق مشغل غشاء الهواء المضغوط. تحقق جيدًا من وجود أي تسريب طفيف في مانع تسرب قضيب الدفع، وفي حالة وجود تسريب، استبدل مانع التسرب التالف. تحقق من وجود خدوش أو ثقوب في غشاء الصمام، وفي حالة وجود تسريب طفيف، استبدل الغشاء. 2) تحقق جيدًا من وجود أي خلوص في أجزاء جهاز تحديد الموضع المتصلة بالصمام الرئيسي، وفي حالة وجود خلوص، استبدل أو أحكم ربط وصلات جهاز تحديد الموضع والصمام الرئيسي. 3) افحص بعناية باستخدام الماء والصابون ما إذا كان هناك أي تسريب طفيف في مسار أنبوب الإشارة، وفي حال اكتشافه، يجب معالجته فورًا. 4) إذا كان إعداد مُضخِّم مصدر الإشارة غير مناسب، اضبط برغي موازنة مُضخِّم مصدر الإشارة. 5) إذا كانت مقاومة آلية المُنظِّم (بما في ذلك الصمام الرئيسي ومُشغِّل الغشاء الهوائي) كبيرة جدًا، فقد يكون ذلك بسبب انهيار الصمام الرئيسي، لذا افحص واستبدل الأجزاء غير الطبيعية، بما في ذلك قلب الصمام ومقعده، وساق الصمام وختم الساق، وقضيب الدفع. 6) افحص ما إذا كان زنبرك موازنة ضغط مُشغِّل الغشاء الهوائي تالفًا، واختبره للتأكد من عدم وجود تشوه ناتج عن الإجهاد، وفي حال وجود أي خلل في زنبركات موازنة الضغط، يجب استبدالها.