Анализ причин отказа расходомера с учетом дрейфа нуля.

В этой статье редактор расскажет о случае анализа разрушения массы при нулевом дрейфе. расходомер Я полагаю, что все хорошо знакомы с принципами работы расходомеров. Конечно, первое, что нужно понять, это принцип работы расходомеров. Для различных принципов работы и свойств расходомеров, в зависимости от измеряемой среды и условий установки, Чжунцюй проведет анализ конкретных случаев отказов расходомеров, связанных с дрейфом нуля. 1. Явление отказа расходомера. Сжиженный нефтяной газ (СНГ) компании А был отправлен из порта через портовый причал. На портовом причале были установлены два расходомера в жидкой и газовой фазах для измерения расхода СНГ. Судно сообщило об отклонении объема СНГ компании. 2. Анализ причин отказа расходомера. расходомер Жидкофазный расходомер для измерения расхода сжиженного нефтяного газа относится к типу JKRSL, и на его выходе установлен противодавление. Путем регулирования противодавления расходомера, то есть давления на выходе, обеспечивается его высокое противодавление. Для предотвращения испарения сжиженного нефтяного газа в трубопроводе, регулирующее давление должно регулироваться в соответствии с изменением внешней температуры окружающей среды и изменением давления насыщенного пара среды. В то же время, учитывая, что сжиженный нефтяной газ будет испаряться в кабине во время процесса загрузки, что приведет к повышению давления в кабине и снижению расхода при загрузке, необходимо снизить давление газовой фазы в кабине. Чтобы избежать потерь сжиженного нефтяного газа и загрязнения окружающей среды, учитывая, что некоторые суда не могут справиться с этим самостоятельно, газ из трубопровода возвращается в сферический резервуар компании через предохранительный клапан. Для газофазного расходомера JKRSL фактический объем отгрузки представляет собой разницу между показаниями жидкофазного и газофазного расходомеров. Для обеспечения точности измерения контроллер дозирования реализует функцию количественного управления, накопление импульсного количества загруженного объема и функцию логического управления системой, непрерывно регулируя открытие регулирующего клапана. В соответствии со статическим сигналом перелива, давлением и расходом жидкости, осуществляется блокировочное управление на основе диагностического состояния расходомера для обеспечения безопасности процесса загрузки. Анализируются причины уменьшения общего объема сжиженного нефтяного газа. Поскольку сжиженный нефтяной газ легко газифицируется, сначала проверяют противодавление жидкой фазы. Давление среды в трубопроводе выше давления насыщенного пара, и газификация не происходит для образования двухфазной газожидкостной смеси. Это приводит к неточным измерениям расходомера; следовательно, можно сделать вывод, что это дрейф нулевой точки жидкофазных и газофазных расходомеров. Когда следующая партия судов типа B пришвартуется для перевозки сжиженного нефтяного газа (СНГ), компания организует работу соответствующего персонала для выяснения причины. Основное внимание уделяется проверке нулевого положения расходомера. Видно, что изменение нулевой точки жидкостного расходомера вызвано изменением температуры окружающей среды и другими факторами, что приводит к завышенным показаниям расходомера при передаче груза на 0,54%. Также проверено нулевое положение газового расходомера, и оно находится в норме. 3. Решение проблемы неисправности массового расходомера. Путем регулировки нулевого положения жидкостного расходомера, изменения метода считывания показаний расходомера и предотвращения максимально возможных колебаний давления и плотности сжиженного нефтяного газа при работе у причала, компания и судно провели измерения и сравнение данных двух последовательных поставок, которые выглядят следующим образом: (1) Измеренные данные судна C составляют 773 т, данные измерений при передаче расходомера — 774 т, разница составляет 1 т, погрешность — 0,13%; (2) Данные измерений судна D составляют 0,13%; его грузоподъемность составляет 1532,8 т, данные расходомера — 1534 т, разница — 1,2 т, погрешность — 0,078%; при сравнении данных о грузоподъемности двух судов погрешность достигает ожидаемого значения. Вышеизложенное относится к конкретному анализу причин отказа нулевого дрейфа массового расходомера. Более подробная информация доступна на официальном сайте компании (Kaidi).

Использование индикаторов уровня в качестве индивидуальных решений становится все более популярным; как следствие, наблюдается резкий рост спроса на них.

Увеличение выручки — общая цель для многих компаний. Мы хотим убедиться, что в KAIDI участвуют руководители отделов маркетинга, продаж и производства, чтобы гарантировать, что выбранные нами цели соответствуют действительности и пользуются сильной поддержкой.

Многие из перечисленных здесь уровнемеров можно приобрести дешевле, но в целом мы рекомендуем заплатить немного больше за значительно улучшенную производительность. Вот наши лучшие варианты и рекомендуемые конфигурации.

Компания Guangdong Kaidi Energy Technology Co., Ltd. предоставляет идеальные условия для создания бизнеса – доступ к денежным средствам, человеческому капиталу и доступным офисным помещениям, например, – что может помочь новым предприятиям не только начать развиваться, но и процветать.