Através de diversos estudos de caso, buscamos entender o motivo das oscilações nos valores de medição do medidor de nível por radar e como resolvê-las.

Medidor de nível por radar Adota medição sem contato e apresenta as vantagens de alta precisão de medição, não sendo afetado pelas condições do processo, sendo fácil de instalar e manter, o que explica seu amplo uso em plataformas de petróleo offshore nos últimos anos. Hoje, gostaríamos de apresentar alguns casos reais em plataformas de petróleo offshore para entender as causas e soluções para a oscilação dos valores de medição do medidor de nível por radar.

O primeiro caso foi um campo petrolífero onde o medidor de radar Durante a produção, o nível do tanque de petróleo bruto à esquerda atingiu a escala máxima diversas vezes. Uma cobertura metálica selada foi utilizada para proteger o corpo principal do sensor. Durante os testes, ao conectar o transmissor de nível por radar, constatou-se que a cobertura metálica fechada resultava em mais sinais falsos em toda a faixa de medição, elevando a linha de ruído geral. Ao abrir a cobertura metálica, o sinal falso desaparecia, a linha de ruído geral diminuía e a curva de eco se reduzia. Após análise, determinou-se que a cobertura metálica fechada era a principal causa dos sinais falsos. A antena do medidor de nível por radar é feita de plástico, permitindo que as ondas de radar emitidas por ela vazem para o ambiente externo. A blindagem metálica fechada que cobre o instrumento faz com que o sinal de onda de radar vazado seja recebido pela antena após várias reflexões dentro da blindagem, gerando um nível falso. Portanto, a blindagem metálica foi posteriormente modificada para uma blindagem não selada em formato de anel, reduzindo significativamente o salto do medidor de vazão por radar .

O segundo caso é que, para garantir a fluidez do petróleo bruto, as plataformas petrolíferas offshore geralmente utilizam tubos de aquecimento a óleo para manter o petróleo armazenado dentro de uma determinada faixa de temperatura. Como o petróleo bruto no tanque inferior contém uma pequena quantidade de água, parte dessa água se precipita da água do porão após o armazenamento, e o vapor de água evapora durante o processo contínuo de aquecimento. Esse vapor de água se condensa na antena no topo do tanque, formando gotículas que causam um forte sinal falso nessa região. Portanto, os sinais falsos são suprimidos na faixa de 0 a 0,25 m, com a atenuação ajustada para 120 dB, a fim de evitar sinais falsos causados ​​pela condensação do vapor de água e por variações de nível no topo do tanque. Em resposta a essa situação, após análises e testes de campo, decidiu-se realizar um tratamento prévio de desidratação eficaz. O teor de água do petróleo bruto no tanque inferior foi controlado para menos de 0,5%, a temperatura de aquecimento do petróleo bruto no tanque foi controlada para que a temperatura do petróleo bruto no tanque fosse inferior a 65 °C, e os instrumentos foram revestidos externamente com materiais de isolamento térmico, etc. Por meio dessas medidas, o fenômeno de oscilação de nível causado pela formação de condensação na antena do medidor de nível de líquidos por radar foi eliminado.

O terceiro caso ocorreu durante a fase de comissionamento da construção de uma plataforma. Quando o nível do líquido ultrapassou 3800 mm, o medidor de vazão tipo radar do tanque de óleo sujo apresentou saltos frequentes para 0 mm, o que levou à paralisação da unidade de produção do quarto estágio. Após inspeção no local, constatou-se que a tensão de alimentação do transmissor do medidor de nível por radar era de apenas 9,5 V, inferior à tensão de alimentação de operação do equipamento. Investigando a causa da falha, descobriu-se que, com o nível do líquido elevado, a tensão na fonte de alimentação chegava a 23,7 V, enquanto a saída do circuito de segurança caía para 9,7 V, o que levou à conclusão de que se tratava de uma falha no transmissor do circuito de segurança. Após a substituição do circuito de segurança, a tensão retornou ao normal e o medidor de nível por radar da cabine foi testado, descartando-se o problema.

Neste artigo, são apresentadas três situações que levam ao salto no valor de medição do medidor de nível por radar: tampa metálica fechada, condensação na antena e alimentação de energia insuficiente. De fato, o salto no valor de medição do medidor de nível por radar é um problema relativamente comum, que pode surgir por diversos motivos. Identificar e solucionar o problema o mais rápido possível é fundamental.