A anomalia no funcionamento do carro é causada por uma falha no sensor de torque.

O mau funcionamento do carro, a sensação de desvio na condução, deve-se ao posicionamento anormal das quatro rodas? Ou a um problema de torque? sensor ? Para ouvir o que os engenheiros do fabricante do sensor de torque disseram: a) Fenômenos de falha como: faw - Volkswagen Golf 2012, modelo A6, equipado com motor de tração dianteira e câmbio DSG de 7 marchas. O usuário relatou um desvio grave durante a condução do veículo. Em segundo lugar, após inspeção e análise das características da falha, a primeira impressão da equipe de manutenção foi de que o problema estava no alinhamento das quatro rodas, então foi utilizado um instrumento de alinhamento de quatro rodas VAG1995K para medir os parâmetros específicos do alinhamento. No entanto, de acordo com o valor de convergência das duas rodas dianteiras, o carro não deveria apresentar esse desvio para a direita ou para a esquerda. Após o ajuste dos dados de alinhamento do veículo, análises posteriores indicaram que, além do alinhamento das quatro rodas, o desvio poderia ser causado pelos seguintes motivos: (1) pressão dos pneus inconsistente; (2) desgaste dos pneus; (3) sensor de ângulo de direção G85 não zerado. A equipe de manutenção verificou o desgaste dos pneus em ambos os lados, mediu a pressão dos pneus e constatou que estava normal, descartando pneus defeituosos. Com o volante na posição central, o instrumento de diagnóstico lê automaticamente os dados do sistema de direção hidráulica. O ângulo de direção é zero, após a calibração e inicialização. Ao girar o volante até os limites para a esquerda e para a direita, é possível detectar que a luz amarela de advertência do sistema de direção eletrônica acendeu. A falha ocorre imediatamente após o retorno do volante à posição original, comparando o sinal com o valor zero. Em seguida, a equipe de manutenção inspeciona o sistema de direção hidráulica por meio de ecocardiografia, obtendo o código de falha 00573: sensor de torque da direção fora do limite, ocasionalmente. De acordo com o código de falha, a causa do problema é o sinal incorreto do sensor de torque da direção. Portanto, ao verificar o sinal do sensor de torque da direção em um veículo novo, constatamos que o torque da direção estava puxando para a direita, o que nos levou a concluir que a falha era causada pelo erro no sinal do sensor. Os engenheiros do fabricante do sensor de torque explicaram que, como o sinal do sensor de torque da direção é enviado para a unidade de controle eletrônico da direção para correção do erro, o motor de torque da direção precisa estar sempre calibrado corretamente, o que permite que o veículo se desloque em linha reta para a direita. Após três procedimentos, foi realizada a resolução de problemas e a substituição do sistema de direção hidráulica eletrônica, seguida de testes e novas soluções.

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