Uma nova rodada de expansão com baterias de lítio pode beneficiar significativamente as empresas de automação e controle industrial.

Embora a indústria de baterias para veículos de nova energia tenha passado por diversas transformações, a escassez de baterias de alta qualidade ainda persiste. De acordo com as estatísticas da Associação Chinesa da Indústria de Energia Química e Física (CIAPS), a produção de baterias de lítio na China cresceu para 124,2 bilhões de watts em 2018, um aumento de 23,1% em relação ao ano anterior. A rápida expansão do mercado de baterias de lítio deve-se principalmente ao crescimento das baterias para veículos de nova energia; em 2018, a produção de baterias de lítio para veículos atingiu 65 bilhões de watts, um crescimento de 45,7% em relação ao ano anterior (conforme mostrado na Figura 1); e, em termos de nova capacidade instalada de baterias para veículos, as baterias de lítio atingiram 33,1 bilhões de watts, representando 58,2% da capacidade instalada total; as baterias de fosfato de ferro-lítio atingiram 221,9 bilhões de watts, representando 39% da capacidade instalada total. Figura 1:15 Estatísticas de produção de baterias de lítio para veículos elétricos na China em 2018 (Fonte: CIAPS). Do ponto de vista da cadeia industrial global, o mercado de baterias de lítio para veículos elétricos está cada vez mais competitivo. Desde 2018, fabricantes renomados como Japão e Coreia do Sul aumentaram seus investimentos em escala de construção, especialmente no setor automotivo de veículos elétricos da China, o mercado mais ativo. Nos últimos dois anos, as grandes empresas de baterias de lítio para veículos elétricos têm expandido ordenadamente sua capacidade produtiva (ver Tabela 1). A Tabela 1 mostra as linhas de produção de baterias para veículos elétricos em construção e os planos de cada grande fabricante. Em relação ao recente desenvolvimento do setor de baterias para veículos elétricos na China, o secretário-geral da associação CIAPS, Yan-long Liu, afirmou que, em 2018, a redução dos subsídios na China, o aumento significativo da densidade energética e do ritmo de crescimento do setor de baterias para veículos elétricos, a tensão na cadeia de capital das empresas e as múltiplas pressões fizeram com que o mercado entrasse em um período de rápida reestruturação. Por um lado, as empresas expandem a escala de produção e, por outro, aprimoram o nível de automação da linha de produção, melhorando a consistência do rendimento e a qualidade do produto. Nesse contexto, a cadeia produtiva a montante da indústria de equipamentos para veículos elétricos a lítio oferece um amplo espaço para desenvolvimento. Segundo estatísticas, em 2018, a receita total das quatro empresas listadas de equipamentos para veículos elétricos a lítio aumentou 22,47%, enquanto o lucro líquido da Buckle Female caiu 15,58%, impactado pelo subsídio mínimo para veículos de nova energia da TuiPo. A expectativa é de que a indústria de equipamentos para veículos elétricos a lítio continue a apresentar alto crescimento em 2019, principalmente graças à presença de empresas estrangeiras líderes em fábricas nacionais. A demanda por equipamentos para veículos elétricos a lítio deverá crescer consideravelmente nos últimos dois anos, assim como o lucro das empresas do setor em 2019. A indústria de equipamentos para veículos elétricos a lítio, impulsionada pela nova tendência de desenvolvimento em torno das baterias de energia, tem como foco a promoção e a aplicação de veículos de nova energia. — Alta densidade de energia, baixo custo, alta segurança; portanto, além da otimização do sistema de materiais e da flutuação das técnicas de fabricação, o desenvolvimento de equipamentos para produção de baterias de lítio também é um elo muito importante. Atualmente, uma das tendências mais evidentes é a renovação e modernização dos equipamentos de produção de baterias de lítio, com foco na velocidade de toda a linha de produção e na integração de equipamentos, visando atender à demanda urgente por baterias de lítio de alta potência e aos objetivos das empresas. Por exemplo, a Forerunner Intelligence pode desenvolver um novo tipo de máquina de corte e enrolamento a laser em substituição à tradicional máquina de corte e vinco (2) e à máquina de enrolamento (1). Por um lado, a precisão do corte a laser é muito maior do que a do corte e vinco tradicional; por outro lado, a capacidade de corte a laser da máquina de enrolamento é superior a 100 m/min, economizando espaço e custos de mão de obra, além de eliminar o processo de manuseio entre o corte e vinco e o enrolamento, aumentando a segurança da produção. Além disso, a Forerunner Intelligent possui a mais recente máquina de laminação de alta velocidade, cuja precisão pode atingir mais de 0,2 mm, para atingir o nível avançado nacional. O processo de produção completo das baterias de lítio para veículos de nova energia geralmente pode ser dividido em três processos principais: produção de eletrodos (frontal), montagem das baterias (intermediária) e tratamento posterior (final). (Conforme mostrado na Figura 2).