El caudalímetro de engranajes ovalados es un tipo de instrumento de medición de flujo, pertenece a la familia de los caudalímetros volumétricos. Actualmente, en el mercado se utilizan tres tipos de caudalímetros: de engranajes ovalados, de rueda dentada y de doble rotor. Su principio básico es el mismo: la medición de un volumen fijo y cuantitativo. medidor de flujo Estos tres instrumentos se utilizan actualmente en la medición de productos de aceites y grasas líquidas. Aunque el caudalímetro de engranajes ovalados tiene una alta precisión de medición, baja pérdida de presión, amplio rango, puede mostrarse in situ, etc., para el medidor en uso se debe prestar atención al mantenimiento y trabajo de mantenimiento, si no se mantiene adecuadamente es muy propenso a imprecisiones de medición, funcionamiento desincronizado, etc. Para ayudar a los usuarios a utilizar correctamente el caudalímetro de engranajes ovalados, embellecedores de la ciencia y tecnología de instrumentos y personal técnico para estas fallas son analizados para el personal técnico y proponen la solución correspondiente. Uno, el error de medición demasiado grande en el trabajo de medición del caudalímetro de engranajes ovalados permitido dos más de mil error, si es más que el valor de error, el error es demasiado grande. En la práctica, encontramos que las principales razones del error de medición demasiado grande tienen los siguientes aspectos varios. 1. 1 Si no hay sensores de flujo coaxiales en ambos extremos de la tubería, el sensor de flujo en ambos extremos del segmento de tubería (la longitud frontal del sensor de flujo es 25 veces el diámetro de la tubería y la longitud del extremo posterior es 5 veces el diámetro de la sección de la tubería). Si no son coaxiales, la estabilidad rotacional del engranaje elíptico afectará directamente al caudalímetro, causando un error de medición demasiado grande, por lo que en el trabajo de mantenimiento se debe asegurar que el sensor de flujo en ambos extremos de la sección de la tubería sea coaxial. 1. 2 El sistema de sellado del caudalímetro de engranaje ovalado no es hermético, lo que provoca que parte del aire sea aspirado hacia la tubería, causando un error de medición demasiado grande. Por lo tanto, la conexión del sistema del caudalímetro de engranaje ovalado entre las diversas partes y componentes debe estar sellada herméticamente, no puede haber fugas. Segundo, el instrumento integrador de medición del caudalímetro de engranaje ovalado en funcionamiento, con la salida de aceite, pero la medición del instrumento integrador. La razón principal de que aparezca este tipo de falla tiene los siguientes aspectos. 2. 1 El dispositivo de transmisión está atascado. El dispositivo de transmisión convierte la señal de tráfico en señal de pulso. Cuando la pieza de transmisión del dispositivo se daña, pierde su función de transformación y, por lo tanto, no puede realizar mediciones. Tras eliminar el material atascado, el instrumento integrador puede funcionar con normalidad. 2. 2 El acoplamiento óptico del dispositivo de transmisión está cubierto de suciedad. El acoplamiento óptico del dispositivo de transmisión se utiliza para producir la señal de pulso de los componentes electrónicos. Cuando la luz de transmisión se desacopla y se cubre de suciedad, pierde su capacidad para producir la señal de pulso. Tras limpiar la suciedad, el instrumento integrador vuelve a funcionar con normalidad. Tercero, después del botón de arranque de la bomba de aceite, la principal razón por la que la bomba de aceite no funciona en este tipo de fallo es que el diodo de la placa de la fuente del instrumento integrador (IN4001) está roto, es decir, no se puede conectar la alimentación de la bobina del contactor de CA de la bomba; de hecho, no hay alimentación de la bomba de aceite conectada. La solución también es muy sencilla: basta con reemplazar el diodo por uno adecuado para que la bomba vuelva a funcionar con normalidad. Este documento es publicado por Embellish Instrument Technology Co., Ltd.
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