El sistema de carga cuantitativa automática de la terminal ferroviaria adopta una estructura distribuida, que incluye: una unidad de control principal y varios instrumentos de control de carga cuantitativa. Entre ellos, la unidad de control principal está conectada a varios conjuntos de instrumentos de control de carga cuantitativa, descritos por la unidad de control principal mediante el control del medidor de control de carga cuantitativa, la implementación del instrumento controla cuantitativamente la carga del tanque donde una grúa en operaciones de carga cuantitativa supervisa y controla. En el flujo de trabajo por lotes, la carga cuantitativa automática mejora el nivel de automatización del depósito de petróleo, reduce la intensidad del trabajo, reduce los factores de falla humana y mejora la eficiencia del trabajo.
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