Descripción general de la causa de falla de la carcasa del sensor de temperatura y método de tratamiento.

En muchas grandes empresas de ingeniería, encontramos que la sensor de temperatura En el uso de la carcasa, estallará, lo que naturalmente afectará la operación segura de la máquina, y en casos graves es probable que cause accidentes de seguridad. El ingeniero de los fabricantes de sensores de temperatura señaló que: a través de la rotura del tubo del sensor, es necesario encontrar la causa de la ruptura de la carcasa del sensor de temperatura: (1) La carcasa del sensor de temperatura bajo el impacto afectado por alta velocidad, gran carga, tensión una vez más que el límite, la carcasa se fracturará; (2) Defectos en la propia carcasa del sensor de temperatura conducen a concentración de tensión, fácil causando la rotura de la carcasa; (3) Vibración de la tubería si sobrecarga la carcasa es causada por el sensor de temperatura daño; (4) Cuando el líquido fluye a través de la carcasa del sensor de temperatura causará vibración de la carcasa del sensor de temperatura. La frecuencia natural y la frecuencia de rotación del líquido de la carcasa del sensor de temperatura resonancia. El fenómeno de resonancia puede causar daño a la carcasa del sensor de temperatura más rápidamente, lo que lleva a la fractura. Combinando la condición de inestabilidad de la carcasa del sensor de temperatura, se estudian varias posibles combinaciones de control térmico y disciplinas metalúrgicas. (1) Altos estándares de controles estrictos de la profundidad de inserción del manguito del sensor. A medida que aumenta la profundidad de inserción, aumenta la resistencia de la naturaleza en los casos con aumento. Por lo tanto, cuando medimos la temperatura, solo necesitamos insertar la carcasa del sensor de temperatura en la región isotérmica del fluido y no insertarla en el centro de la tubería, lo que es beneficioso para acortar la longitud del voladizo del termómetro de la bolsa. Y para reducir la amplitud en el extremo. (2) Para optimizar el diámetro del sensor de temperatura de la carcasa, asegurar la resistencia necesaria de la carcasa del sensor. Porque cuando el diámetro de la carcasa del sensor de temperatura es mayor, la presión de la carcasa aumenta linealmente, por lo que al elegir el diámetro de la carcasa, se necesita garantizar razonablemente la resistencia de la carcasa, tratar de escalonar la resonancia de la zona de peligro. (3) Al cambiar la forma de la sección transversal, la superficie de la sección transversal se convierte en un diseño de estructura, no producirá flujo de desprendimiento de vórtices. (4) Controlar estrictamente la calidad del mantenimiento, detección del sensor de material de la carcasa del pozo, detección de defectos, estricta prevención de grietas de soldadura, fracturas y otros accidentes anormales. (5) El sistema se pone en funcionamiento, para evitar la apertura repentina de la válvula en la tubería. Cuando se abren las válvulas de operación, el buje del sensor de temperatura sufre una gran tensión. Por lo tanto, al poner en marcha el sistema, se debe abrir lentamente la válvula para aumentar gradualmente la presión del sistema y, en la medida de lo posible, reducir la tensión entre la carcasa del sensor de temperatura. La presión excesiva entre la parte delantera y trasera generalmente evita que la carcasa se rompa. El ingeniero de la fábrica de sensores de temperatura comentó que, finalmente, cuando se pone en funcionamiento cualquier sensor, siempre surgen situaciones inesperadas. La teoría se aplica a la práctica, y en función de las circunstancias específicas, se propone el método de procesamiento correspondiente.

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