Los tres factores que afectan la precisión del caudalímetro diésel

El detector del medidor de flujo de combustible diésel no tiene partes móviles ni sellos. Teóricamente, la precisión depende de la temperatura y presión del proceso del medio medido, así como de parámetros del proceso como la densidad. Sin embargo, en la práctica, se ha observado que la precisión no solo se ve afectada por las condiciones del proceso del medio medido, sino también por la relación de rango y la vibración del entorno externo, lo que puede provocar desviaciones en los resultados de la medición. (1) La temperatura del proceso del medidor de flujo diésel influye en la precisión de la fuerza Coriolis y en la calidad del gasóleo. caudalímetro El principio de medición de flujo se basa en la siguiente fórmula: Qm es el flujo másico; K es el módulo de elasticidad torsional del tubo del sensor; ΔT es el retardo de detección; R es el radio del tubo de detección. Cuando K y r son constantes, Qm y solo el tiempo y ΔT son proporcionales. Sin embargo, con el cambio elástico del metal, el módulo de elasticidad de Young es una función de la temperatura. Cuando la temperatura cambia, la rigidez del tubo del sensor cambia: K deja de ser constante, lo que afecta la precisión del medidor de flujo de combustible diésel; cuando la temperatura cambia, también causará un desequilibrio en la estructura geométrica del sensor, afectando así la estabilidad del cero del medidor de flujo diésel. Cuando el tráfico es mayor, el cambio de temperatura del proceso influye en la precisión de la medición de flujo no es muy grande. En cuanto al tipo CMF200, cuando el flujo nominal, solo afecta la precisión con un cambio de 1 grado y ±0,0001%. Pero cuando el flujo es pequeño, el efecto de la temperatura del proceso sobre la precisión no puede ignorarse. ( 2) La influencia de la presión del proceso en la precisión del medidor de flujo de combustible diésel a partir de la fórmula ( 5) Sabemos que cuando r es aproximadamente el cambio de radio del tubo sensor, también afectará la precisión de medición del medidor de flujo de aceite diésel. En la práctica, sabemos que el tubo sensor es un elemento elástico, la pared del tubo generalmente es delgada, cuando la presión aumenta, el valor de r también aumentará junto con el aumento, afectando así la precisión. Como se muestra en la figura 2. De la figura 2, podemos ver el efecto de la presión en la precisión de medición: cuando la presión del proceso, el medidor de flujo causa una desviación negativa, un valor menor que el valor real del flujo; cuando la presión se reduce, puede hacer que el medidor de flujo cree una desviación positiva, caracterizada por un valor de flujo mostrado que es mayor que el valor real. Otro aspecto, cuando la presión del proceso es igual o menor que la temperatura de la presión de vapor de saturación del líquido, ocurre el fenómeno de cavitación, la superficie metálica de la pared del tubo sensor debido al daño por fatiga, afectando la precisión y la longevidad del medidor de flujo diésel. ( 3) La precisión del caudalímetro de diésel generalmente se considera que no se ve afectada por la densidad del medio, pero una gran cantidad de datos experimentales precisos y análisis teóricos demuestran lo contrario. En el caso del caudalímetro de Coriolis, al calibrar y medir con un medio de diferente densidad, la densidad sí influye. Al verificar el diésel con un caudalímetro de líquido utilizado para medir gas, el error causado es considerable. La experiencia ha demostrado que al variar la densidad de 500 kg/m³ a 1000 kg/m³, el impacto en la precisión alcanza el 0,06 %. (La información sobre la ciencia y la tecnología de los instrumentos en este documento se ha publicado con fines ilustrativos. Si tiene algún problema durante el uso del instrumento, puede llamar a nuestra línea directa de atención al cliente nacional: 0517 - 86917118. Contamos con personal capacitado para ayudarle).

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